Superstrada Cassino-Formia, arrivano gli operatori a regolare il "limbo" di Esperia

“Semaforo sulla 630: andavo a 90, ora a trenta… conto i respiri e perdo la pazienza! Da Formia a Cassino, una vita in una corsia". Questi versi non sono solo l’incipit di una canzone diventata virale nelle ultime ore: sono il manifesto di un’intera comunità di pendolari che, dal 25 gennaio scorso, ha visto la propria quotidianità stravolta.  Quella che doveva essere, e normalmente è, una rapida arteria di collegamento tra il litorale del Sud Pontino e l'entroterra del Cassinate si è trasformata, dal 25 gennaio scorso, in un vero e proprio "percorso a ostacoli" che sta mettendo a dura prova la pazienza e i nervi di migliaia di cittadini.

Tutto ha avuto inizio nell'ultima settimana di gennaio, quando il distacco di un masso in territorio di Esperia ha costretto le autorità a blindare la superstrada per motivi di sicurezza. Cinque giorni di chiusura totale che hanno paralizzato i trasporti, costringendo gli automobilisti a deviare sulle strade montane di Esperia. Un traffico insostenibile per il piccolo paese, il sindaco Villani ha alzato la voce e dopo alcuni giorni di blocco totale e caos sulle strade interne,  nel pomeriggio del 30 gennaio, c’è stata riapertura parziale, che però ha portato con sé l'incubo del senso unico alternato.

Se venerdì pomeriggio l’impatto è stato soft, e nel weekend tutto sommato gestibile, da lunedì mattina, quando è ripresa la piena attività lavorativa, le criticità del senso unico sono inevitabilmente venute a galla. Da allora, il tratto di Esperia è diventato un limbo d'asfalto. Le statistiche dei navigatori satellitari e le testimonianze dirette parlano chiaro: nelle ore di punta si registrano code che sfiorano i 5 chilometri, con ritardi medi di 30 minuti: il tratto Formia-Cassino, per cui normalmente occorrono non più di 40 minuti di viaggio, ora è diventato proibitivo: bisogna mettere in conto quasi un’ora e mezza. Per molti, raggiungere il posto di lavoro a Cassino o rientrare verso il mare è diventata un'impresa che richiede tempi raddoppiati, trasformando un tragitto di routine in un sequestro di persona legalizzato tra le lamiere

In questo contesto di forte tensione, la politica locale ha cercato di intervenire. Il Sindaco di Castelnuovo Parano, Oreste De Bellis, si è fatto portavoce del malcontento, chiedendo ufficialmente all'Astral una soluzione alternativa al semaforo. La proposta era semplice: eliminare il senso unico alternato in favore di una doppia corsia a carreggiata ridotta, una soluzione tecnica che avrebbe permesso il deflusso costante dei veicoli, seppur a velocità limitata.

L'Astral, tuttavia, non ha accolto nell'immediato questa richiesta, tuttavia, un piccolo segnale di apertura è arrivato nelle ultime 24 ore: per mitigare i disagi, sono stati inviati degli operatori sul posto per gestire manualmente la viabilità. "Hanno ricalibrato i tempi del semaforo e oggi c'erano persone fisicamente presenti a regolare il flusso in base al carico di traffico", ha riferito il Sindaco di Castelnuovo.  Questo intervento di "viabilità intelligente" ha permesso di smaltire le code più rapidamente rispetto all'automatismo del semaforo, ma non cancella il problema alla radice.

Se la gestione del traffico è una sfida quotidiana, quella del ripristino strutturale è ancora più complessa. Al momento, i lavori definitivi nel tratto di Esperia che richiedono interventi sul costone roccioso non sono ancora iniziati. A pesare è soprattutto il fattore meteorologico: la pioggia che sta martoriando la zona impedisce l'avvio delle operazioni in sicurezza.

Le previsioni sono tutt'altro che rosee. Per tornare alla piena normalità e alla riapertura di entrambe le corsie, sarà necessario attendere con ogni probabilità la seconda metà di febbraio. Un altro mese di passione per i cittadini, che dovranno continuare a fare i conti con un cantiere che sembra non avere fine e con le intemperie che rallentano ogni progresso.

E mentre si attende che il cielo si schiarisca e che le ruspe possano finalmente entrare in azione, la Cassino-Formia resta il palcoscenico di un'odissea moderna. Tra un semaforo rosso e un colpo di clacson, resta solo la musica a stemperare la rabbia, ricordando a tutti che, per ora, la vita di migliaia di persone rimane tragicamente confinata in "una vita in una corsia".